汽车后轮相对地面向后运动这一现象主要是由于汽车的动力传系统的设计所致。
汽车后轮相对地面向后运动与动力传递系统的设计有关。在传统的内燃机汽车中，动力是通过引擎产生的扭矩传递到后轮，推动汽车前进。当汽车行驶时，引擎通过变速箱和传动轴将动力传递到差速器，再通过半轴传递到车轮上。在这个传递过程中，后轮受到推力，与地面有一定的摩擦力，从而使得后轮向后转动，推动汽车向前运动。因此，汽车后轮相对地面向后运动是为了使汽车获得足够的推力，从而行驶。
汽车后轮相对地面向后运动也与悬挂系统的设计有关。悬挂系统是连接车架和车轮的重要组成部分，通过减震和支撑作用，使得汽车在行驶过程中能够保持稳定。而在汽车运动时，悬挂系统会根据路面的形状和汽车的速度来调整车轮与地面的接触。当汽车行驶时，车轮会受到不同方向的力，如果没有悬挂系统的支撑，车轮会因为路面的不平而无法与地面完全接触，影响汽车的行驶稳定性。因此，为了保证车辆在行驶过程中能够稳定地与地面接触，汽车后轮相对地面向后运动是必要的。
汽车后轮相对地面向后运动是由于动力传递系统和悬挂系统的设计所致。这一设计能够使汽车获得足够的推力，并保持在行驶过程中的稳定性，确保车辆能够安全地行驶。
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