蒸汽车作为早期汽车发展的一种形式，在19世纪末至20世纪初曾经相当流行。随着内燃机汽车的不断发展和普及，蒸汽车逐渐被淘汰。这种淘汰主要源于以下几个方面的原因：
蒸汽车存在着诸多不便之处。相较于内燃机汽车，蒸汽车需要较长的预热时间才能启动，而且操作相对复杂。蒸汽车还需要大量的水和燃料，这在当时社会条件下并不是很方便。蒸汽车运行时产生的噪音和震动也较大，影响了驾驶体验和乘坐舒适度。
蒸汽车的维护成本较高。蒸汽车在运行过程中需要定期保养和维护，而且由于其构造较为复杂，维修和维护难度也较大，需要专业技术人员进行操作。这使得蒸汽车的维护成本和时间投入大大超过了内燃机汽车，使得用户在选择时更倾向于后者。
蒸汽车的性能和效率也受到了限制。尽管蒸汽车在其发展初期曾经取得了一定的速度和功率优势，但内燃机技术的进步使得后者在动力、速度和效率上有了更大的提升空间。内燃机的推动方式更加灵活，可以更好地适应不同路况和使用需求，因此逐渐取代了蒸汽车的地位。
蒸汽车的环保性能也是其被淘汰的重要原因之一。蒸汽车在燃烧燃料时会排放大量的废气和废水，对环境造成了一定程度的污染。相对而言，内燃机汽车的排放控制技术更为先进，可以减少对环境的破坏，这是当时社会逐渐弃用蒸汽车的原因之一。
最后，市场需求的变化也影响了蒸汽车的命运。随着工业化和城市化的不断推进，内燃机汽车逐渐成为主流，其使用方便、维护简单、性能优越等特点更符合当时社会的需求。相比之下，蒸汽车的使用局限性较大，逐渐失去了市场份额。
蒸汽车之所以被淘汰，主要是由于其不便的操作、高昂的维护成本、性能和效率上的局限、环保性能不佳以及市场需求变化等多方面原因共同作用所致。尽管蒸汽车在汽车发展史上有着重要的地位和贡献，但随着技术的不断进步和社会的发展，它逐渐退出了舞台，让位给更为先进和便捷的内燃机汽车。
